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    内陆港
    /Park Operation

          内陆港运营是港口向腹地的延伸,是服务区域内外向型经济发展合资源配置的重要枢纽,是宏运通公司商业模式“一园两线”的核心基础,宏运通所有业务板块均与内陆港经营相互关联,仓储、装卸是基础传统业务;集装箱汽车运输、集装箱铁路班列、报关报检、海运订舱等是实现陆海铁多式联运的基础要素;港区货代围绕客户串联节点业务和传统业务为客户提供综合服务和增值业务,并嫁接互联网,创新业务模式。内陆港是宏运通所有业务板块的经营载体和基础,是实现内陆港港口价值的前提条件。

         宏运通创始团队经营内陆港20余年,积累的了丰富的内陆港运营经验,在全国95%以上内陆港亏损的情况下,宏运通通过强化园区造血功能,延伸贸易物流产业链,多维度经营,努力发挥着企业的社会价值。

          2015年3月,济南海关批准公司在齐河设立宏运通海关监管场站,即宏运通国际陆港,场站投入运营后,青岛港的港口功能将延伸至齐河,海关、检验检疫部门及港务局、船公司等相关业务单位入住公司园区;同时公司积极与铁路、海运联合,探讨多试联运项目;园区将引入多家信息化平台,实现国际陆港的信息化,提升场站业务,实现集装箱运输的“重进重出”,为齐河县及周边地区进出口企业提供最大便捷的通关、港口服务,提高通关效率,降低物流成本。

    内陆港其主要业务包含:集装箱堆存中转、海关监管场站、港口专线、国际货代、海铁联运、保税仓储等。


    宏运通在2019年开始内陆港模式的输出工作,在2019年6月份与沧州黄骅港港务集团合资成立新丝路国际物流有限公司,作为输出内陆港模式的主体,现在沿黄骅港三条铁路线往腹地复制内陆港,已与五台、保定等县市签署协议。2019年年底与德州交通投资发展集团签署协议,成立山东新丝路国际物流有限公司,以黄骅港模式开展业务和复制建设内陆港。重点打造齐河内陆港模式,为当地进出口企业提供货代、通关等服务,开展仓储、堆场、港口专线运输等业务,铁路业务为重点业务求吞吐量规模突破,以盘活内陆港的还箱点、多式联运功能;其次,将齐河内陆港的模式从业务化逐步研讨发展成内陆港的业务规范化,模式的标准化。



          宏运通坚持联合政府平台和国有企业,通过模式输出、渠道共享的方式共同开发非洲市场。充分发挥宏运通公司“提升内陆港区域内外向型经济发展”的使命,协助政府体现社会价值,为股东追求经济效益。由宏运通公司联合政府平台合资成立新丝路公司,在各地市级单位再次联合国有企业以及政府平台成立新丝路子公司,共同开展:国际贸易、国际货运代理、内陆港运营、国际物流等业务。由新丝路公司在港口口设置服务团队,为各项业务的开展做好专业化、精细化的服务管理工作。宏运通已坚持内陆港运营20年,是中国坚持时间最长的内陆港运营商,我们的愿景是:打造中国内陆港运营第一品牌。2019年成功复制新丝路公司作为内陆港运营的主体,并与多地市签署复制内陆港的协议;在未来三年,宏运通将计划在2020年复制建设10个内陆港,到2023年全国范围内建设60个内陆港,成为内陆港运营的领军公司。


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